上半年中国国家铁路发送货物19.8亿吨 同比增长3.0%
中新社北京7月20日电 (记者 刘文文)记者20日从中国国家铁路集团有限公司(简称“国铁集团”)获悉，今年上半年，国家铁路累计发送货物19.8亿吨，日均装车18.24万车，同比分别增长3.0%、4.0%。
上半年国计民生重点物资运输保障有力。国铁集团货运部负责人介绍，国铁集团持续抓好西煤东运、北煤南运、疆煤外运、晋南地区疏港铁矿石和东北粮食直达入关等重点项目，开辟绿色通道，确保高效送达，助力迎峰度夏和重点产业发展。1至6月，国家铁路发送煤炭10.2亿吨，其中电煤6.95亿吨，铁路直供电厂存煤保持较高水平；矿建材料、冶炼物资、粮食运量同比分别增长19.7%、8.6%、9.8%。
上半年铁路物流产品服务提质升级。上述负责人介绍，国铁集团大力发展物流总包服务，上半年累计签订物流总包合同12.2亿吨。上半年国家铁路累计发送铁水联运集装箱货物825.4万标箱，同比增长18.1%。国铁集团积极适应物流市场需求，持续优化铁路物流价格体系，实行灵活价格策略，为客户提供多样化的选择。
上半年跨境货物运输保持稳定畅通。上述负责人介绍，国铁集团与国内海关部门、境外铁路部门加强沟通协调，提升口岸交车作业效率和通关便利化程度，确保跨境货物运输稳定畅通。上半年，中欧班列保持稳定开行，中亚班列开行7349列，同比增长25%，中老铁路发送跨境货物302.9万吨，同比增长9%，有力促进了国际经贸往来。(完)
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正因如此，一方面，科研人员的经费宽裕与否并不影响其招聘学生或博后，招聘只看学术水平，比如IPMU为招到全世界最优秀的博后，提供了一份非常有国际竞争力的薪酬；另一方面，青年科研人员也可以自由选择博导和合作导师，并选择自己感兴趣的研究方向，而不必担心导师是否有充足的经费支持。“日本科研人员都不存在非得申请经费才能维持团队存活下去的压力，这给他们提供了一个可以安静做学术的长期稳定的环境。为什么日本的诺奖得主这么多？因为他们的科研生态不急功近利。”庄辞强调。
